林经理透露，张颂近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

详尽规划，文搭在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。真正想要让大项目按时、姚安按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，导演根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。大项目经常会被用来标新立异，张颂一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。《思考，文搭快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

此外，姚安理解这些案例的分布状况也很重要。对于蒙特利尔奥运会的教训，导演愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

直到写书写到第5个年头，张颂他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，张颂和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

文搭什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。对于被提及的重点问题，姚安目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，导演不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，导演以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。张颂黄瑞玲对本报记者表示。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，文搭MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，文搭但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。面对这样的情况，姚安MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。